保神高速公路正式通车运营

编辑日期:2021-05-28 00:53 来源:湖北交投襄神高速公路有限公司 阅读次数: 1215 作者:刘星亮

5月28日0时,由湖北交投集团投资建设的保康至神农架高速公路正式开通试运营,标志着湖北高速公路通达全部103个县区。

       保神高速起于襄阳市保康县,与保宜高速公路襄阳段相接,止于神农架林区阳日镇。路线全长42.998公里,总投资67.545亿元,设计时速80公里,沿线设有五道峡、尧治河、神农架3处收费站和神农架服务区。全线有26座桥梁,11座隧道,桥隧比高达85.36%,是湖北桥隧比最高的高速公路。


自开工建设以来,保神高速项目经受了多重考验,项目桥隧比高,隧道地质条件差,施工难度大,安全管控风险高,材料供应紧张。特别是2020年,受疫情、汛情影响,有效施工时间缩短。为决胜“三年攻坚”,省交投集团带领全体参建者坚持“建设目标不变、攻坚力度不减”的大决战思维,强计划、抓节点,严考核、攻难点,采取“带班包保”“见缝插针”“长隧短打”“后方督导”等超常规举措,大力开展“攻坚杯”和“决战一百天、攻坚保目标”劳动竞赛活动,推动项目建设全面提速。 

        建设过程中,保神高速始终坚持生态优先、绿色发展,从设计到施工,将生态环保理念全面融入项目建设全过程,避让古树名木,保护林区生态多样性,加强生态恢复,最大限度还原绿色自然。坚持创新设计与施工,两河口、鱼头河两座大桥采用波形钢腹板连续梁结构,为我省高速公路首创,同时采取同步异位法悬浇施工,节约工序作业时间。

保神高速是湖北省高速公路网规划“九纵五横三环”和“鄂西生态文化旅游圈”建设的重要组成部分,是通往神农架林区的首条高速公路。它的开通运营极大地加强了区域交通联系和经济沟通,完善了湖北高速公路网布局,对促进襄阳和神农架林区区域旅游资源、自然资源开发,助力沿线乡村振兴战略实施,推动襄十随神城市群一体化发展具有十分重要的意义。